Manage existing quizzes, Custom Templates, Better Security, Data Exports and much more

Sign inSign in with Facebook
Sign inSign in with Google
Make a Quiz in Minutes. Use the webs #1 rated Quiz Maker

Quiz o czołgu T-34

Czołg T-34 napędzany był silnikiem W-2. Silnik W-2 to:
Czterosuwowy silnik o zapłonie samoczynnym
Dwusuwowy silnik o zapłonie samoczynnym
Czterosuwowy silnik o zapłonie iskrowym
Dwusuwowy silnik o zapłonie iskrowym
Jakiego typu układ rozrządu zastosowano w silniku W-2? Czy był to:
Układ z jednym wałkiem rozrządu zamontowanym na głowicy (SOHC)
Układ z dwoma wałkami rozrządu zamontowanymi na głowicy (DOHC)
Układ z wałkiem rozrządu zamontowanym na kadłubie i zaworami w głowicy (OHV)
Silnik W-2 był dolnozaworowy (SV)
Silnik W-2 to:
Rzędowy silnik sześciocylindrowy (R-6)
Widlasty silnik ośmiocylindrowy (V-8)
Widlasty silnik dwunastocylindrowy (V-12)
Silnik W-2 to dziewięciocylindrowy silnik gwiazdowy
W silniku W-2 wałki rozrządu napędzane są przy pomocy:
Paska
Łańcucha
Wałka królewskiego
W silniku W-2 wtrysk paliwa do cylindrów odbywa się przy pomocy:
Sekcyjnej rzędowej pompy wtryskowej
Rozdzielaczowej pompy wtryskowej
Zastosowano pompowtryskiwacze
Silnik W-2 ma układ Common Rail
Silnik W-2 ma:
Układ smarowania z mokrą miską olejową
Układ smarowania z suchą miską olejową
Silnik W-2 ma:
Dwa zawory na cylinder
Cztery zawory na cylinder
Z jakiego materiału wykonano głowicę i blok cylindrów silnika W-2:
Oba elementy wykonano ze stopu aluminium
Oba elementy wykonano z żeliwa
Głowicę wykonano ze stopu aluminium a blok cylindrów z żeliwa
Silnik W-2 chłodzony był:
Cieczą
Powietrzem
Czołg T-34 ma silnik umieszczony:
Wzdłużnie względem kadłuba
Poprzecznie względem kadłuba
Czołg T-34 ma:
Gąsienice o konstrukcji zawiasowej (jednosworzniowe)
Gąsienice o konstrukcji łącznikowej (dwusworzniowe)
Mechanizm skrętu czołgu T-34 to:
Sprzęgła boczne
Jednostopniowy planetarny mechanizm skrętu
Dwustopniowy planetarny mechanizm skrętu
Podwójny mechanizm różnicowy
Czterobiegowa skrzynia biegów zastosowana w czołgu T-34 (ta starsza skrzynia) wykorzystuje:
Przesuwne koła zębate, brak synchronizacji
Koła zębate o stałym zazębieniu, ale bez synchronizacji
Koła zębate o stałym zazębieniu i synchronizację
Pięciobiegowa skrzynia biegów zastosowana w czołgu T-34 (ta nowsza skrzynia) wykorzystuje:
Przesuwne koła zębate, brak synchronizacji
Koła zębate o stałym zazębieniu, ale bez synchronizacji
Koła zębate o stałym zazębieniu i synchronizację
W czołgu T-34 z armatą kalibru 76,2 mm (wóz znany potocznie jako T-34-76) zastosowano dwuosobową wieżę z układem:
Dowódca pełniący jednocześnie rolę działonowego
Dowódca pełniący jednocześnie rolę ładowniczego
Zastosowane w czołgu T-34 przekładnie boczne mają postać:
Przekładni walcowych
Przekładni planetarnych
Czy wszystkie czołgi T-34-85 miały wieżę trzyosobową?
Tak
Nie, bardzo wczesne T-34-85 nadal miały wieżę dwuosobową
Jakim przyrządem do prowadzenia obserwacji okrężnej dysponował dowódca w czołgu T-34 Model 42? Czy był to:
Zwykły peryskop obrotowy
Peryskop odwracalny Gundlacha
Peryskop panoramiczny pełniący jednocześnie rolę celownika peryskopowego
Jakie przyrządy obserwacyjne zastosowano w wieżyczce dowódcy czołgu T-34-85?
Tylko szczeliny obserwacyjne
Szczeliny obserwacyjne i peryskop Gundlacha
Tylko wieniec nieruchomym peryskopów
Wieniec nieruchomym peryskopów i dodatkowo peryskop Gundlacha
Jak były rozmieszczone zbiorniki paliwa czołgu T-34?
T-34 miał zbioniki umieszczone jedynie po bokach przedziału bojowego
T-34 miał zbiorniki po bokach przedziału bojowego i zbiorniki w przedziale napędowym
T-34 miał zbioniki jedynie w przedziale napędowym
Jakim mechanizmem obrotu wieży dysponował T-34? Czy był to:
Jedynie ręczny mechanizm obrotu
Ręczny mechanizm obrotu i dodatkowo mechanizm elektryczny
Ręczny mechanizm obrotu i dodatkowo mechanizm hydrauliczny
Czy podczas drugiej wojny światowej T-34 (T-34 jako wszelkie warianty wozu, łącznie z T-34-85) otrzymał teleskopowy celownik przegubowy?
Tak, część T-34-85 miała teleskopowy celownik przegubowy
Nie, podczas IIwś nawet w T-34-85 stosowano jedynie nieprzegubowy celownik teleskopowy
Silnik W-2 napędzający czołg T-34 miał rozrusznik elektryczny. Czy zastosowano jakiś dodatkowy system rozruchu?
Tak, T-34 miał zapasowy pneumatyczny system rozruchu
Tak, T-34 miał zapasowy system rozruchu pod postacią korby rozruchowej
Nie, T-34 miał jedynie rozrusznik elektryczny (brak zapasowego systemu rozruchu silnika)
Jakie korbowody współpracowały z wykorbieniem silnika W-2? Czy były to:
Korbowody bliźniacze (rysunek 1)
Układ z korbowodem widlastym i współśrodkowym (rysunek 2)
Układ z korbowodem głównym i korbowodem doczepnym (rysunek 3)
Czołg T-34 miał zawieszenie:
Christie
Hortsmann
Zastosowano drążki skrętne
Czy w czołgu T-34 stosowano włazy których to otwieranie było wspamagana sprężyną?
Tak, nawet wczesne T-34 miały włazy wspomagane sprężynowo
Nie, T-34 nigdy nie miał włazów wspomaganych sprężynowo
Czy T-34 miał właz ewakuacyjny na dnie kadłuba
Tak
Nie
W czołgu T-34, zakładając takie same obroty silnika podczas skrętu jak podczas jazdy na wprost, gąsienica wyprzedzająca (ta jadąca szybciej) porusza się podczas wykonywania skrętu:
Szybciej niż podczas jazdy na wprost
Tak samo szybko jak podczas jazdy na wprost
W czołgu T-34 główny zapas amunicji znajduje się:
We wnętrzu bocznych nawisów kadłuba (w sponsonach)
Na dnie przedziału bojowego
W przedziale kierowania, na prawo od kierowcy
Czy te zbiorniki paliwa, które umieszczone były po bokach przedziału bojowego czołgu T-34, były oddzielone czymś od załogi?
Tak, były one oddzielone cienkiej niepancerną blachą
Tak, były one oddzielone płytą pancerną o grubości 10 mm
Wspomniane zbiorniki paliwa nie były w ogóle oddzielone od załogi (brak nawet cienkiej osłony)
Armata F-34 stosowana jako uzbrojenie czołgu T-34 to:
Jednostrzałowa broń nieautomatyczna
Jednostrzałowa broń półautomatyczna
Automatyczna broń samopowtarzalna
Armata F-34 strzela amunicją:
Scaloną
Rozdzielnego ładowania
Karabin maszynowy DT, stanowiący uzbrojenie pomocnicze czołgu T-34, działa na zasadzie:
Odprowadzania gazów prochowych przez boczny otwór w lufie
Krótkiego odrzutu lufy
Odrzutu zamka swobodnego
Sprzęgło główne czołgu T-34 to:
Jednotarczowe sprzęgło suche
Wielotarczowe sprzęgło suche
Wielotarczowe sprzęgło mokre
Czy dźwignie mechanizmu skrętu czołgu T-34 miały jakikolwiek system zmniejszający siłę potrzebną do operowania nimi?
Tak, zastosowano sprężyny wspomagające
Nie, w czołgu T-34 nie zastowano żadnego urządzenia zmniejszającego siłę potrzebną do operowania dźwigniami mechanizmu skrętu
Jakie napięcie zastosowano do zasilania urządzeń elektrycznych czołgu T-34?
12 volt
24 volt
Część urządzeń pracowała na napięciu 12 volt, część na napięciu 24 volt
Koła napędowe czołgu T-34 miały:
Zazębienie cewkowe (zwane też szpulowym bądź łańcuchowym)
Zazębienie grzebieniowe (zwane też zębato-rolkowym)
Zazębienie zębate
Silnik W-2 miał:
Jednozakresowy regulator prędkości obrotowej
Dwuzakresowy regulator prędkości obrotowej
Wielozakresowy regulator prędkości obrotowej
0
{"name":"Quiz o czołgu T-34", "url":"https://www.quiz-maker.com/QUWXWC7F","txt":"Czołg T-34 napędzany był silnikiem W-2. Silnik W-2 to:, Jakiego typu układ rozrządu zastosowano w silniku W-2? Czy był to:, Silnik W-2 to:","img":"https://cdn.poll-maker.com/54-2151421/korbowody.jpg?sz=1200"}